为爱车选择合适宽窄轮胎浅谈宽窄轮胎利弊

来源：日期：2013-07-17 08:51:16 点击数：

如今汽车是大家出行使用最多的一种交通工具，大家也都知道汽车轮毂是属于重要的部件，而它是车轮中的一部分，对于轮毂翻新之后的使用也是有影响的，同样的轮胎选择不好就会对轮毂造成损坏，严重的时候是需要对轮毂翻新才可以使用，今天专家就和大家聊一聊轮胎宽窄对所带来的影响。

● 什么是轮胎宽窄

轮胎的宽窄是说轮胎的胎面和地面接触的宽度，微型的汽车轮胎宽度在125-155mm之间、小型车大概在165-195mm之间、紧凑型车大概在195-225mm之间，依此类推。

● 轮胎宽利弊

在相同的情况下，中型车平均轮胎宽度在215-225左右，原厂装配是245mm宽度轮胎，自然这个轮胎要比平均值高，就是宽轮胎。

轮胎宽利弊：

利：轮胎操控更加稳健、刹车制动非常出色

弊：加速减缓、油耗增加、转向加重、轮胎噪音加大

上面介绍的是轮胎宽的利弊说得非常清楚，轮胎宽了和地面接触的面积就加大了，对于抓地力会有一个提升，还可以直接提升刹车制动的性能，弊端也同样，更多摩擦面必然会带来更大噪音及阻力，这点会产生更大噪音及油耗。

● 轮胎窄利弊

轮胎在相同的情况下，轮胎比平均值要略窄一些，就是窄轮胎。

轮胎窄利弊：

利：汽车加速起来非常轻盈、油耗会更加经济、胎噪比较低

弊：操控性能要比宽轮胎平庸、刹车制动不会太出色

轮胎窄利弊是非常的明显，窄了自然加速和油耗有比较轻盈的感觉和发挥空间，相对比较经济的窄轮胎有直接的关系，小型和紧凑型车想要有较好的加速感受和油耗成绩，必然轮胎方面都有轻微的妥协。

● 本文小结

之前大家选择车都是一味的追求宽度越大越好，其中利弊都是有，选择宽轮胎必然会失去平时驾驶息息相关的指标，轮毂翻新专家认为不要过于贪图所谓的宽胎，如果大家想要了解更多，请登录

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