专家介绍马自达系列轮毂改装知识

  　　大家都知道，马自达2在更换避震之后，车子在制动的时候感觉非常好，而且车子的前冲感觉有了明显的减少，不过时间一长，汽车的制动力就明显的不够，车轮整形之后搭配的轮胎在制动方面的表现是非常差！
 　　
  　　至此关于汽车的制动力的提升又被重新的摆放在桌面上面，换刹车和换轮胎都是必然的现在，关于轮毂的更换，只是为了迁就卡钳而做的改变，对于原来轮毂的样式还是很喜欢的。

  　　轮毂部分：为了提高车子的速度，而这次的新轮胎用的是15寸大的卡横滨风格的轮毂，白色、和原厂的重量要请，而轮毂的矫正安装之前一定要自己检查一遍，没有什么明显的毛刺，那么就说明做工很好。

  　　轮胎部分：一天上下班的路程是70公里，有的时候会小长途跑跑，希望配置一些安静配件，同时在湿地制动力的表现要好一些的轮胎，在货比三家之后选择了邓禄普的LM703，1955015的规格。
 　　
  　　感受：汽车的制动部分还需要在磨合，没有全力的制动过，经过一周的磨合，轮毂矫正再放一次空气在来一次测试，现在的情况是非常的乐观，新轮胎以及轮毂的使用是不错，行车的表现是有一定的提升，胎噪也有明显的减少，而加速感觉是非常到位，没有变差的感觉。

  　　刹车部分：在选择使用AP7600小四活塞卡钳+台湾的TT刹车盘，其实就是一般般大路货+速马力制动液，轮毂在矫正之后，最后安全轮毂的时候刚刚好，把轮胎塞进去，就说明原厂的轮毂和现在的小马是彻底的拜拜！

  　　以上所介绍的内容是关于马自达2在更换轮胎改装的相关知识点，其实就是车轮整形之后所搭配的轮胎在制动方面需要进行磨合，如果大家想要了解更多，请登录

标签：

• 上一篇：关于汽车改装轮毂升级该如何做
• 下一篇：铝合金轮毂改装常识专家给予详细分享