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其实汽车如今是大家比较经常用的交通工具,而汽车轮毂又叫钢圈,所以对其都比较的熟悉,不过汽车钢圈修复专家说,根据不同车型的特征和需求,对轮毂表面的处理工艺会采取不同方式,大致上是可以分为烤漆和电镀两种。
普通车型的钢圈在外观上考虑的比较少,散热性能好是其中一项基本要求,工艺上是采用烤漆处理,就是先喷涂后电烤,成本是比较经济而颜色非常靓丽,保持时间长久,即使车辆报废,轮毂的颜色依旧是不变,大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆,一些时尚前卫、动感十足彩色轮毂运用也是烤漆技术。
汽车钢圈修复专家说,想要挑选汽车轮毂钢圈就要考虑到三个要素,即一是大小:不要盲目加大轮毂;二是孔距、螺丝眼距、偏心距必须适合车型,就是挑选时不能随心所欲;三是形状:轮毂钢圈结构复杂、密集很美观,有档次,不过洗车很麻烦,简约轮毂钢圈动感十足,干净利落。
现在深入人心的铝合金轮毂,和过去的炉管比较,抗变形程度提高,重量大幅度减轻,车动力的损失小了,而且跑起来是非常快,比较省油散热性能也比较好,非常受广大消费车主的喜爱。
同时还要提醒大家,不少经销商为了迎合车主的口味,就会事先把轮毂更换为铝合金轮毂,在价格上狠狠加了一笔,欧诺个经济实惠的角度考虑,买车不要在意轮毂材质,可以按照自己的风格来换,还可以节省一笔。
以上的内容是汽车钢圈修复专家为大家介绍的,选择汽车轮毂钢圈需要考虑的因素,不仅仅是所讲述的这些因素,其实还有很多,大家可以到上海志琦官网查询!
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