塑料件电镀加工过程遇到的问题及解决方法

　　塑料电镀的应用也在不断扩大，由原来的小件、少量的应用发展到大件、大量的使用，从装饰性用途到功能和工程性用途甚至更是延伸到汽车装饰条、内饰配件框等，因此对镀层质量的要求也越来越高。但是在塑料件电镀的过程中经常会遇到一些问题很难解决，我们跟随上海志琦电镀厂家一起看一下。

　　塑料电镀问题

　　1、外观质量

　　塑料电镀外观要求比金属制品电镀面更光洁，光亮度一般都能达到，但其程度上就有一定差别。通常认为，较好外观亮发“乌黑”，光亮度视觉感很“厚实”。这种宏观感觉由表面微观状态所决定，也就说微观表面必须非常平整。镀层绝对不能有雾状存，极轻微雾状，强光下或正视时发现不了，要特定角度光线下才能发现，因此易被忽视。至于露塑、脱皮、毛刺、麻点深镀差等缺陷，电镀绝对不允许存。某些次要考核部位及反面等各部位都要有镀层包覆，且色泽鲜亮，不能发黑、露塑及有夹具拉毛印。

　　2、内质量

　　汽车、摩托车零件或更高档零件电镀，技术规格上都有一定要求：如镀层结合力，耐铜盐乙酸腐蚀试验，热循环试验以及实地使用考验等，需装配镀件还要有一定程度耐变形要求。

　　解决措施

　　1、镀前毛坯质量要良好

　　不合格毛坯镀不好，塑料毛坯比金属毛坯还要难以检查。镀好后会有“麻点”或“星点”。因此，要重视镀前毛坯质量。首先要了解客户产品来源，否镀过，特别注件，不第一批压注，以便确定毛坯质量。对不良毛坯，必须经过布轮抛光，使之达到镀前要求。目前，国内电镀质量水平较好厂家，就采用这种措施，其成品合格率一般可达到90%以上。当然，毛坯不经抛光也能镀出良好产品，全套注塑毛坯表面非常光洁，注模表面光亮如镜，塑料件注出后应各个分装，决不能碰撞。

　　2、前处理金属化镀件不要碰撞

　　前处理各道工序镀件不能碰撞，尤其70℃左右浸蚀粗化工序，ABS塑料软化增加，硬度降低，如果碰撞很容易擦花，镀后必有印点。若高要求镀件，尤其比较大或平面较光镀件，绝对不允许随便放入浸蚀液，浸蚀后用网取出清洗，要求将产品装上夹具浸蚀，直至化学铜或化学镍。

　　3、浸蚀程度控制

　　浸蚀为了使被镀件表面状态达到适宜要求，浸蚀不足或过度都会造成镀后产品光洁度欠佳或镀层结合力不好。镀层光洁度一方面依赖亮铜亮镍镀亮，另一方面也不能忽视对浸蚀程度控制。日本很多电镀全套都线上完成，浸蚀一般不超过3min。 (4)镀液不能浑浊

　　金属化方法一般铜层或镍层，各有利弊，从操作上看，无电解镀镍比较稳定，镀速较快。此外，它还可以省去昂贵钯盐，成本略低，但稳定性较差。镀液要保持清洁不能浑浊，防止微小粒子沉积，否则镀亮铜时会把微小粒子“放大”，形成颗粒毛疵。金属化后要清洗拭揩，特别大件平面镀件，以防止粉粒存，尤其金属化铜层不能省去此工序。这个过程对于较大镀件，有可能出现一些小点或小局部露塑，可采取局部修补，用银浆、导电胶或软铅芯笔修补，对提高成品合格率确有好处。

　　当今塑料电镀的质量要求不断提升的动力在于我国外资企业的发展，上海志琦为了填补汽车配件行业的空白，特引进先进的塑料件电镀产线，主要针对汽车装饰条电镀，及汽车内饰翻新改色以及塑料件电镀改色。如果您有老爷车、高端车想翻新大可交给志琦，不仅还可以还原如新，还可以私人定制颜色。志琦服务热线：021-66519959;电话/微信：13795383236

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