路边停车避轮毂划伤及轮胎鼓包方法

　　路上跑的车子越来越多了。远看马路也成了停车场。虽然马路成停车场是一种夸张说法。但是因为很多城市的停车场建设没有跟上，马路的两边都成了车子没选择的停放地。而往往马路两边都会有一定的高度落差，也就是人们说的道牙子。车子在道牙子上上下下对车子的轮胎是一种挑战。

　　轮胎所遇到的一个广泛的问题就是鼓包。我们都知道轮胎一旦鼓包，就毫无疑问会成为弃胎。这是因为鼓包不仅影响了轮胎的外观，更容易引起轮胎爆炸，导致灾难性的后果。让车主们头疼的轮胎问题之一鼓包出现的原因在很大程度上都是因为，轮胎侧面遭受撞击造成的。

　　在外胎橡胶层之内，有一层由聚酯帘线等材料组成的帘布层，它是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。一旦帘布层受损，胎内的气压就会失去控制，从而导致外胎受力不均，受力高的部分会突出。于是，鼓包就出现了。

　　帘布层的受损是怎么出现的呢?专业人士曾注意过多数鼓包是由于车主们在停车时经常出现“冲上人行道”，碾过马路牙子的动作。这时轮胎与马路牙子的接触面小，压力一下就在接触点上增大，也就是在这个接触点上非常容易出现鼓包。

　　如果保持车身与马路呈90度，尽量把车直着慢慢开上去，伤胎的状况就会大大减少。另外，车主可以做的，是尽量避免选用较小扁平比的轮胎。“扁平比”是轮胎术语，意为胎面断面宽度与轮胎断面高度的比值。用通俗一点的话来说，就是在同样的轮胎宽度下，轮胎侧面的高度(即胎面与轮毂之间的距离)越低越容易鼓包。如果必须要在恶劣路况中行驶，那么一定要注意放慢车速。因为车速越慢，轮胎冲击路面不良障碍物所造成的不良影响会越轻。

　　路边停车也要注意些技巧：

　　1、路边停车须先驶过停车位，并恰与前方车位内的车辆平行。

　　2、根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。

　　3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车。

　　4、待车子右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。

　　5、等到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出须反复修正。

　　6、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。

　　7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。

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