专家对轮毂的基本知识进行阐述

来源：日期：2013-07-30 08:44:47 点击数：

据了解，轮毂属于汽车上最为重要的组成部件，许多车主都很难正确识别它和轮胎的区别，实际上轮毂和轮胎是完全不同的两样汽车部件，轮毂修复专家给大家介绍轮胎车轱辘中橡胶部分，其本身就比较软，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂。

汽车轮毂的类型都是以材质进行区分，可以分为三大类：钢轮毂、铝合金轮毂、镁合金轮毂，这些轮毂在制造和使用过程中都有利弊，钢轮毂有优点为制造工艺简单，成本比较低，抗金属疲劳能力强，缺点很明显，重量大，惯性阻力大，散热性能比较差等；铝合金轮毂优点重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。

其实不管哪种材质制造的轮毂都有七个部分组成，轮辋：与轮胎装配配合，支撑轮胎车轮部分；轮辐：与车轴轮毂实施安装连接，支撑轮辋车轮部分；偏距：轮辋中心面到轮辐安装面间距离；轮缘：保持并支撑轮胎方向轮辋部分；胎圈座：与轮胎圈接触，支撑轮胎半径方向轮辋部分；槽底：为方便轮胎装拆，轮辋上留有一定深度和宽度凹坑；气门孔：安装轮胎气门嘴孔。

所生产出来的每一款轮毂都会有自己一些固定的参数，而这些数字大致是决定了轮毂品质的好坏，对于这些数据要如何解读呢？下面列举了一个例子，轮毂修复专家为大家详细的介绍，例如：轮毂为17×8J，PCD5×120，CB72.56，ET38

轮毂的大小尺寸为17英寸，轮毂宽度为8英寸，PCD代表孔距，5×120代表有五个固定螺丝孔围圆直径为120；ET38代表轮毂安装盘的安装平面离轮毂中心线距离38mm；CB代表中心孔距，而这个数据是属于通用的，一般数值为73.1；轮毂通过外形还可以分为多幅式轮毂与分叉式轮毂等，一般幅数大于十幅则称为多幅式轮毂。

对于轮毂的制作工艺流程是非常复杂，汽车铝合金轮毂的主要生产工艺流程为：熔化→精炼→材料检验→低压铸造→X射线探伤→热处理→机械加工→动平衡检验→气密性检验→涂装，每一步骤所使用到的设备先进晨读以及机加工的精度都会影响到轮毂的品质，相关阅读：轮毂质量做专家要如何去判读

以上内容是轮毂修复专家为大家提供的，多数都为轮毂的基本知识点，可以让大家更好的对轮毂进行了解，想要了解的更多，请登录

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