轮毂是每一个初级汽车改装爱好者的心头所爱，甚至有人就是从改轮毂开始才走上汽车改装之路的。一套个性十足且设计精良的轮毂的确可以帮助车辆赚到不少的目光，不过外观只是轮毂的一个方面，就像女人选老公一样，轮毂既要中看也要实用。

　　烤漆轮毂：“经济适用男”

　　烤漆轮毂算是比较常规的轮毂类别，先在轮毂上喷涂各种颜色的漆然后再电烤，这种轮毂因其成本较低所以售价也不算高。而且颜色种类齐全、保持时间长久，可以算是轮毂里的“经济适用男”。

　　电镀轮毂：“文艺男青年”

　　电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等轮毂类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是不容易长时间保持，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢。而纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。有一些中高档轿车会原厂标配纯电镀轮毂，比如福特和卡迪拉克的高端车型。

　　钢质轮毂：“纯爷们儿”

　　钢质轮毂最突出的优点是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属“疲劳”的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点是外观不够美观，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。这些特质有点儿像我们常说的那种“糙老爷们儿”。

　　合金轮毂：“居家好男人”

　　合金轮毂的特点是重量轻，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。很多性能版车型上都会使用合金轮毂。目前，市场上常见的合金轮毂大多以铝合金为主，而一些改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉美化，而选择铬、钛等元素作为基本材料。本报记者 孙志杰

　　■ TIPS

　　更换轮毂注意事项

　　据记者了解，有的车友为改善汽车性能而一味地加大轮毂尺寸，不过许多事情都是“有得必有失”。在轮胎外径不变的情况下，大尺寸轮毂势必要搭配宽而扁的轮胎，如此一来，车辆的横向摆动虽然小了，稳定性得到提高，过弯时犹如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。而且，稍微有石子等路障一硌，轮胎也很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。

　　此外，如果改装轮毂，车主需要在改装10日内到车辆管理所办理变更登记，更换新的车辆行驶证，否则就属于非法改装，难以通过车辆年检。